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【經驗分享】輪胎磨損的各種情況

來源:原創   發布時間: 2012/3/3 9:12:39

長時間使用汽車的朋友一定知道,汽車輪胎需要定期進行檢查和養護,因為在行駛過程中汽車的輪胎會產生磨損,若不及時檻車養護會導致危險發生。檢查時要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內側,檢查是否有可疑的痕跡。觀察人員認為只要發現絲毫可疑之點,要立即請車行作詳細檢查。

   有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發現輪胎表面磨損情況不正常,應想到可能車輪的前束調校有問題,要去修理。輪胎磨損大致分為以下幾種情況:
外側邊緣磨損
    原因:如果輪胎的外側邊緣有較大的磨損,說明輪胎經常處于充氣不足的狀態,即壓力不夠。
    解決辦法:多檢查幾次輪胎壓力。可能的話按“高速公路”標準充氣,即比正常標準再多加3萬帕。
凸狀及波紋狀磨損
    原因:假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損,而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損,說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。
    解決辦法:建議您在更換輪胎前,先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則,即使更換輪胎也無濟于事。
表面均勻磨損
    原因:輪胎的均勻磨損是正常現象,一旦花紋磨干,說明輪胎必須更換。
    解決辦法:如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米),就要更換。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。
輪胎內的“暗傷”
    原因:車輛與硬物發生沖撞后,或在癟胎狀態下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕,影響密封程度。
    解決辦法:在此情況下輪胎會漏氣、破裂。如創面較小可以修補,以應不時之需。但若想長途行駛則必須立即更換。
中心部分磨損
    原因:如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況,這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態,這會加速輪胎的磨損。
    解決辦法:檢查一下壓力表是否精確、調整好壓力。只有在高速行駛或載重行駛的時候才需給輪胎過分充氣,在一般狀態下則大可不必。
輪胎側面裂紋
    原因:保養不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。
    解決辦法:如修理費用不太貴,以更換輪胎為妥。現在的輪胎比原先更嬌氣,要妥善保養。
輪胎出現鼓泡
    原因:輪胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導致輪胎“放炮”。
    解決辦法:最好及時更換輪胎,特別是在駕車跑長途的情況下
輪胎內側磨損
    原因:輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良,使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。
    解決辦法:最好把減震器、球形聯軸節等配件全部更換一下。如費用太高,則應先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。

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