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汽車租賃行業有沒有專門的法規約束

來源:原創   發布時間: 2015/1/28 15:56:36

  莫笑含說,1998年國家曾出臺《汽車租賃業管理暫行規定》,不過2007年該規定被廢除,汽車租賃行業從此沒有了專門的法規約束。對汽車租賃公司來說,很難辨別客戶的真實身份,存在被騙租的可能性,也發生過客戶租用汽車后將車輛拿去抵押套取資金的情況;對消費者來說,一旦在租車過程中與租賃公司發生糾紛,也沒有相關法律幫助其維權。

   朝陽產業 前景可觀

  史旭冉說,北京、深圳等地的汽車租賃公司規模較大,經營體系完善,一般一家公司擁有100余輛車,并實行一體化經營,即租車、維修、保養、汽車美容、代繳罰款、24小時救援等服務內容。我市的汽車租賃行業也在借鑒外地先進的管理和服務模式,在摸索中不斷前進。

  “隨著市民收入不斷提高,旅游業快速發展,洛陽汽車租賃市場的需求量不斷增加,必將會帶動我市汽車租賃行業不斷做大做強。”史旭冉說,汽車租賃行業在我市仍屬于朝陽產業,隨著進入這一行業的企業越來越多,經營模式完善、服務周到的龍頭企業必將出現,它們會帶動整個行業健康發展。(洛陽日報報業集團全媒體記者 王蕾)

  新聞鏈接

  2011年5月,交通運輸部下發《關于促進汽車租賃業健康發展的通知》,明確提出今后5至10年,我國將初步形成龍頭企業引領、經營主體多元、網絡覆蓋全國、經營行為規范、市場秩序良好、服務標準與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系,基本滿足經濟社會發展和人民群眾對汽車租賃業的需求。

  隨后,《汽車租賃服務規范》、《汽車租賃業等級劃分》等配套政策也陸續出臺,其中《汽車租賃服務規范》已申請國家標準。

  4日是端午小長假第一天,記者從濟南多家汽車租賃公司了解到,端午期間的預訂率已經超過了六成,一些中低檔轎車已所剩無幾。除了商務客戶外,端午小長假租車客戶多為外地游客。

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