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新型銷售形式新中有險

來源:原創   發布時間: 2015/1/31 16:06:01

  龍益馬自達總經理陳杰:在經營陸風和吉林品牌時曾經嘗試過“以租代售”形式,“以租代售”其實是4S店在資金充裕的情況下為自己開辟的一種新型銷售形式。自主品牌車型單車價格較低,而對很多需要購買入門級代步工具的消費者來說,資金壓力往往成為最大門檻,這時候4S店推出的“以租代售”本質上成為一種融資租賃,很好地解決了消費者購車的“最后一公里”。而且“以租代售”業務還避免了消費者繳納稅費保險等麻煩,對企業用戶還可以起到避稅作用。

  陳杰還指出,“以租代售”業務對4S店來說還可以起到推動滯銷車型市場以及提高企業利潤的作用,“以租代售”業務中租金總值高于車價總值的部分就是4S店的增加利潤。不過陳杰也指出,開展“以租代售”的4S店對風險控制和管理也非常重要,這也是當下這個業務還未在福州市場大規模開展的原因。

  險 強強聯手或將能實現

  福州車市是否也會推行此種模式,到底是營銷的噱頭,還是市場的需求?看看福州的汽車經銷商們的見解。

  東風標致吉諾佳宏總經理王文賢認為,市場只有在兩種情況下,才會形成這種模式。第一種情況是:汽車企業具備足夠的規模和實力,擁有充裕的資本去打造這種模式。因為,打造“以租代售”模式的經銷商車企必須承擔著很大的風險與資本壓力。另外一種情況就是,可以與大型實力雄厚的汽車租賃公司合作,以租賃汽車為基礎,實現強強聯手,進行資源整合與共享。否則,這難以形成一種消費購車方式,主導新型消費。

  “以租代購”似乎也逐漸被一些高端品牌轎車廠家和商家所接受。據了解,此前,北京奔馳就曾試水“以租代購”,4S店與北京租賃行業實力雄厚的汽車租賃公司合作,開展長租、短租、自駕、商務禮賓服務以及“以租代購”業務,成立全國首家奔馳租賃車隊。

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